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一、工程機械尾氣檢測設備液壓缸“動作異常”故障的診斷與排除

 

導致工程機械尾氣檢測設備液壓缸出現(xiàn)“動作異常”故障的原因可能很多，但也并不是無原因蹤跡可尋，歸納起來主要有以下幾種：

 

1.閥芯受卡、被堵引起

 

首先，檢查閥芯部位是否存在污物或者粘性沉積物；其次，檢查液壓油是否被污染及系統(tǒng)中是否存在空氣，并查看元件是否出現(xiàn)嚴重磨損情況，因為污染的油液會加速無件的磨損；最后針對原因排除故障。

 

2.液壓缸受阻、卡住引起

 

檢查活塞桿、活塞密封是否存在過緊，是否是受到污物、沉積物和空氣的影響，同軸度是否有超差問題；檢查是部件磨損情況，以及檢查油封、密封圈是否存在的缺陷；針對問題去污或者更換部件。

 

3.預熱階段動作緩慢引起

 

上述動作異?？赡苁怯善鹗紲囟认掠偷恼扯?、凝固點太高所導致，需要更換成低粘度、較好粘度指數(shù)、較低凝固點的油；如果是由于環(huán)境溫度太低導致油的粘度過大，則需要借助于加熱器預熱。

 

4.先導控制壓力低引起

 

出現(xiàn)上述問題可能是由控制管路被堵或者流量控制閥調(diào)節(jié)不當所致，需要進一步檢查先導壓力源壓力設定值與液壓系統(tǒng)圖標注的一致性。如果不一致則需要調(diào)節(jié)至一致。

 

5.液壓缸內(nèi)漏引起

 

如果是液壓缸內(nèi)漏引起的動作異常，則需要更換引起漏油的部件和油封，同時檢查油的粘度情況，要保證粘度不能太低。

 

6.活塞桿伸縮困難、彎曲引起

 

如果發(fā)現(xiàn)是活塞桿伸縮困難且系統(tǒng)內(nèi)部油壓升高情況，則是液壓缸內(nèi)部部件、執(zhí)行機構等被卡死或者積存空氣的表現(xiàn)；如果出現(xiàn)活塞桿彎曲，則是在液壓缸安裝上有問題，存在偏心負載過大或者間隙過大問題；無論哪種都需要拆卸、檢查、安裝。

 

二、工程機械尾氣檢測設備液壓缸“無法推動負載”故障的診斷與排除

 

在閥動作后出現(xiàn)液壓缸無法推動負載故障，則最有可能是設備連接處受卡所致，需要先對連接機構進行檢查，檢查是否是由于摩擦阻力過大引起；如果不是受卡、摩擦阻力問題，則需要檢查是否是由壓力太低引起，需要檢查內(nèi)壓力情況，確保內(nèi)壓力與回路要求的一致。無法推動負載也有可能是由于活塞密封泄漏引起，可以操作閥來使液壓缸動作，在液壓缸位于行程端點時觀察是否存在出口處流量過大問題，如果存在流量過大問題則需要對密封件進行更換；無法推動負載也有可能是由于液壓缸規(guī)格負荷偏小引起，需要選擇適當型號的液壓缸并保證各部件良好的潤滑性；活塞桿斷裂、油液污染導致的缸筒內(nèi)壁劃傷也可能引起無法推動負載故障，這時需要進一步拆卸、更換處理。

 

三、工程機械尾氣檢測設備液壓缸“泄漏”故障的診斷與排除

 

菏澤工程機械尾氣檢測設備液壓缸泄漏主要有外泄、內(nèi)泄兩種；液壓缸在額定壓力、靜止狀態(tài)下一般不會發(fā)生外泄；但是特殊情況下，還是可能發(fā)生外泄；內(nèi)泄則是指高壓油通過活塞和液壓缸筒間的間隙進入到低壓腔中的現(xiàn)象；引發(fā)因素主要有以下兩個。

 

1.缸體密封泄漏引起

 

缸體密封可能受到長螺栓松動、缸體拉桿旋緊影響出現(xiàn)泄漏；也有可能是由于密封件發(fā)生變質(zhì)，出現(xiàn)軟化、變粘現(xiàn)象引起，這時需要進一步檢查密封件材料與油液的相容性，如果不相容則要更換使之相容；如果是由于密封件老化引起壓力過高引起泄漏，則需要將壓力調(diào)到額定范圍內(nèi)；如果是由于密封件被擠壞引起，則需要對密封件進行更換；如果密封件定位平面內(nèi)徑或者外徑的磨損，屬于正常的磨損，直接更換密封件即可。

 

2.活塞桿密封泄漏引起

 

液壓缸泄漏也有可能是由于活塞桿的密封泄漏引起，因此需要檢查活塞桿密封是否存在凹痕、缺口、鑿孔和劃傷問題；如果活塞桿密封表面有太過粗糙現(xiàn)象，則需要更換密封，同時檢查壓蓋軸套是否有磨損，如果有磨損也需要同步更換。如果存在活塞桿密封間隙過大問題，則需要對壓蓋、密封件進行更換；如果是由于活塞桿密封件變質(zhì)、老化問題引起，處理方式同前述缸體密封泄漏。

 

四、工程機械尾氣檢測設備液壓缸“漂移”故障的診斷與排除

 

工程機械尾氣檢測設備液壓缸不保壓（跑缸、不保壓）是常見故障現(xiàn)象之一，是指發(fā)生活塞桿的自然移動，引發(fā)因素除了內(nèi)泄、外泄以外，還有可能是以下兩個重要因素導致，并且伴隨特有的故障征兆。

 

1.液壓缸內(nèi)有空氣

 

如果液壓缸內(nèi)有空氣，則有活塞桿爬行、顫抖、油管脈動大等征兆；原因一方面可能是缸內(nèi)形成了負壓，吸入空氣所致，另一方面則可能是由于油面過低而，泵吸入空氣所致；另外，也有可能是由于各系統(tǒng)接頭、密封不良進入空氣所致。針對這種情況，可以讓液壓缸在空載或者輕載狀態(tài)下大行程往復運動來排出內(nèi)部空氣。如果液壓缸沒有排氣裝置，可以松開排氣閥螺釘進行排氣；同時修理、更換導致空氣混入的元件。

 

2.液控單向閥反向泄漏

 

如果是液控單向閥反向泄漏，則有閥芯關閉狀態(tài)下拆開閥外泄管會有油液流出及貼近閥腔有液流聲的征兆；導致上述問題的原因可能是單向閥密封不嚴、卡滯，也有可能是換向閥中位機能選用不當，或者某些原因?qū)е虏荒茼樌尫趴刂朴蛪海瑢е聯(lián)Q向閥至中位時關閉不嚴。這種情況，需要檢查閥芯是否偏磨、劃痕，回油管路背壓是否過高，是否存在回油過濾器阻塞等問題；針對問題進行部件更換、密封處理。